logo1
avis

BONS PLANS !

Découvrez notre sélection élaborée avec soin. Vous trouverez les meilleures offres du moment sur ce que vous aimez !

Alors qu’attendez-vous ? Profitez-en !

Notre sélection de Systeme climatisation automobile :

  • Ajax System Détecteur de mouvement sans fil Ajax avec capteur micro-ondes MOTIONPROTECPLUB
    Détecteur de mouvement sans fil Ajax avec capteur micro-ondes noir, Signalez au propriétaire les premiers signes d’intrusion dans la maison ou au bureau. Conçu pour les chambres avec climatisation ou cheminée et où il est probable qu’il y a des étincelles, des lueurs et des reflets.
  • Carpower CRB-230/WS Paire de haut-parleurs encastrables, - Haut-parleurs Hi-Fi automobile
    Paire de haut-parleurs encastrables,: système coaxial 4 Ω, haut-parleur d'aigu ferro-fluidé. Insensibilité à l'humidité, corps monobloc blanc en PVC, membrane en PVC. Multiples utilisations: Hi-Fi embarquée, Public Adress, bateau ... 4 Ω Plastique: Impédance: 4 Ω , Bande passante: 100-20000 Hz , Charge admissible max.: 50 W , Puissance nominale: 25 W , Type haut-parleur: 130 , Découpe: Ø 110 mm , Profondeur de montage: 50 mm , Aimant: Ø 70 mm , Poids aimant: 150 g , Dimensions: Ø 150 mm , Poids: 0,5 kg
  • VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation VALEO 509403
    VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour PEUGEOT: 206+ (206+), 206 (206,SW,CC,SD) (Ref : 509403) équivalente à PEUGEOT: 6455CL, 6455W8 Poids : 0.61 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
  • GCE CHARLEDAVE Kit climatisation 50 bar - GCE CHARLEDAVE - PC0764320
    Le kit climatisation 50 bar contient une mallette complète comprenant tous les éléments pour permettre de tester les climatisations frigoristes. Et pour les climatisations automobiles, un raccord rapide basse pression QCL14 est nécessaire.
  • Steinberg Systems Jauge d'épaisseur de revêtement - 0 à 2 000 µm - ±2 % + 1 µm SBS-CT-2000
    Une jauge d'épaisseur de revêtement précise pour des résultats de mesure parfaits La jauge d'épaisseur de revêtement SBS-CT-2000 de la gamme d'outillage automobile Steinberg Systems peut être utilisée sur les surfaces en métaux ferromagnétiques. On peut par exemple s’en servir pour mesurer l’épaisseur de la peinture sur la carrosserie des automobiles. Cet instrument compact est indispensable dans l'industrie métallurgique et chimique de même que dans le secteur automobile. Précision - grande plage de mesure de 0 à 2 000 µm et précision de ±2 % + 1 µm Réglages - différents réglages possibles : choix du mode et des unités de mesure Visibilité optimale - écran LCD avec rétroéclairage activable au besoin Interface - transfert de données facile au moyen d'un câble mini USB Mobilité - appareil pratique et léger avec mallette pour un transport facile
  • Steinberg Systems Jauge d'épaisseur de revêtement - 0 à 500 µm - ±1 % + 1 µm SBS-CT-500
    Une jauge d'épaisseur de revêtement précise pour des résultats de mesure parfaits La jauge d'épaisseur de revêtement SBS-CT-500 de la gamme d'outillage automobile Steinberg Systems peut être utilisée sur les surfaces en métaux ferromagnétiques. On peut par exemple s’en servir pour mesurer l’épaisseur de la peinture sur la carrosserie des automobiles. Cet instrument compact est indispensable dans l'industrie métallurgique et chimique de même que dans le secteur automobile. Précision - grande plage de mesure de 0 à 500 µm et précision de ±1 % + 1 µm Réglages - différents réglages possibles : choix du mode et des unités de mesure Visibilité optimale - écran LCD avec rétroéclairage activable au besoin Interface - transfert de données facile au moyen d'un câble mini USB Mobilité - appareil pratique et léger avec mallette pour un transport facile
  • Britax_romer Réhausseur Britax Kidfix Cosmo Black I-size Système Isofix 100-150 Cm (équivalent Groupe 2/3)
    La nouvelle génération de Kidfix I-Size a été développée en partenariat avec des constructeurs automobiles de renom afin de garantir à votre enfant une sécurité optimale lorsqu’il voyage en voiture. Ces sièges bénéficient des technologies éprouvées XP-PAD, qui absorbe jusqu'à 30% de l'énergie en cas d'impact frontal, et SecureGuard qui protègent des impacts frontaux et réduit les forces s'exerçant sur l'abdomen jusqu'à 35%, tandis que le nouveau design du SICT protège votre enfant des collisions latérales et réduit les forces d'un impact latéral jusqu'à 40%. Des orifices de ventilation judicieusement placés contribuent à une bonne circulation de l'air pour un confort durable de votre enfant.Côté sécurité, BRITAX ROMER offre une protection experte dans la mesure où le nouveau Kidfix I-Size a été conçu et homologué selon la nouvelle norme i-Size. Chaque fonctionnalité de ce siège a été développée dans un seul et unique but : une protection maximale. Une zone d’assise repensée pour des performances optimales en cas de choc. Grâce à la collaboration avec des constructeurs automobiles, la zone d’assise a été repensée afin de réduire la charge sur la nuque et ce jusqu'à 50 kg.Ces données proviennent de tests effectués en interne chez BRITAX ROMER à l'aide d'un mannequin Q10 représentant un enfant de 10 ans de taille moyenne.Côté confort, les housses en textile doux généreusement rembourrées et les orifices de ventilation judicieusement placés au niveau de la coque garantissent à votre enfant un confort encore plus durable pendant le voyage. Grâce à son format peu encombrant, vous pouvez installer 3 sièges Kidfix I-Size à l’arrière de bon nombre de véhicules, tandis que les marquages du repose-tête permettent aux parents de toujours positionner celui-ci à la bonne hauteur. Le repose-tête a été spécialement conçu pour assurer le confort des enfants plus âgés, et il se règle en outre très facilement. D'astucieux marquages à l'arrière du repose-tête aident les parents à toujours trouver la bonne hauteur lorsqu'ils changent le siège de véhicule ou qu'ils transportent plusieurs enfants dans le même siège.Ensuite, des orifices de ventilation judicieusement placés contribuent à une bonne circulation de l'air pour un confort durable de votre enfant.Parce que la marque est soucieuse de l'écologie, 90 % de leurs sièges-autos sont conçus en Allemagne ou en Grande-Bretagne. Cela permet de raccourcir les distances de transport sur le territoire européen et donc de minimiser l’impact sur l’environnement. Le réhausseur pèse près de 0,6 kg de moins que son prédécesseur, ce qui contribue encore davantage à son efficacité. BRITAX ROMER a également réduit la quantité de brochures imprimées accompagnant le produit. Les toutes premières housses en polyester recyclé de BRITAX ROMER soulignent leur engagement à devenir une marque plus écoresponsable et à protéger l’environnement.Plusieurs utilisations possibles :Ceinturé avec fixation ISOFIX : Ce siège-auto doit être installé...
  • Renault Megane IV Nouveau rs line tce 140 fap
    affichage tete haute[455] bose sound system avec 10 hp[724] jantes alu 18'' diamantées magny cours[455] pack easy drive rs line (appel d'urgence + cruise control adaptif)[366] pack easy park (easy park assist, système actif de détection de véhicule dans la zone arrière, détecteur angle mort)[724] peinture blanc glacier[746] peinture mét.[746] peinture mét. spéciale (blanc nacré ou bleu iron)[1014] roue de secours (incompatible avec kit de gonflage)[299] sellerie alcantara rs line avec surpiqures rouges et sièges av chauffants[1180] sièges av chauffants[277] toit pano ouvrant[902]
  • Renault Megane IV Nouveau rs line blue dci 115 EDC
    affichage tete haute[455] bose sound system avec 10 hp[724] jantes alu 18'' diamantées magny cours[455] pack easy drive rs line (appel d'urgence + cruise control adaptif)[366] pack easy park (easy park assist, système actif de détection de véhicule dans la zone arrière, détecteur angle mort)[724] peinture blanc glacier[746] peinture mét.[746] peinture mét. spéciale (blanc nacré ou bleu iron)[1014] roue de secours galette (incompatible avec kit de gonflage)[299] sellerie alcantara rs line avec surpiqures rouges et sièges av chauffants[1180] sièges av chauffants[277] toit pano ouvrant[902]
  • Renault Megane IV Nouveau rs line tce 140 EDC fap
    affichage tete haute[455] bose sound system avec 10 hp[724] jantes alu 18'' diamantées magny cours[455] pack easy drive rs line (appel d'urgence + cruise control adaptif)[366] pack easy park (easy park assist, système actif de détection de véhicule dans la zone arrière, détecteur angle mort)[724] pack techno drive (appel d'urgence + cruise control adaptif avec stop&go; + easy park assist + conduite autonome niveau 2 + capteur actif vehicules arriere + ...[947] peinture blanc glacier[746] peinture mét.[746] peinture mét. spéciale (blanc nacré ou bleu iron)[1014] roue de secours (incompatible avec kit de gonflage)[299] sellerie alcantara rs line avec surpiqures rouges et sièges av chauffants[1180] sièges av chauffants[277] toit pano ouvrant[902]
  • HELLA Filtre déshydrateur du circuit de climatisation HELLA 8FT 351 335-241
    HELLA Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour RENAULT: Laguna (III Phase 2 Estate,III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate) (Ref : 8FT 351 335-241) équivalente à RENAULT: 921920001R marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
  • VAN WEZEL Filtre déshydrateur du circuit de climatisation VAN WEZEL 0300D300
    VAN WEZEL Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour AUDI: A2 (AU24) (Ref : 0300D300) équivalente à AUDI: 8Z0820193B, 820820193B marque : VAN WEZEL, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
  • VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation VALEO 508870
    VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour CITROËN: Saxo (Phase 2,Saxo) (Ref : 508870) équivalente à CITROËN: 6455V1 Poids : 0.85 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
  • VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation VALEO 515295
    VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation (Ref : 515295) Poids : 0.89 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
  • VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation VALEO 509728
    VALEO Filtre déshydrateur du circuit de climatisation pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D syncro,F70,F70 syncro,F7D) (Ref : 509728) équivalente à VW: 7D0820191 Poids : 0.58 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.
  • Frig Air S.p.A. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation Frig Air S.p.A. 137.50078
    Frig Air S.p.A. Filtre déshydrateur du circuit de climatisation (Ref : 137.50078) équivalente à DAF: 1321891 Type de raccord : M - 5/8", marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : La bouteille déshydratante est un élément important du système de climatisation de votre voiture. Elle joue le rôle d'un filtre qui retient l'humidité et les impuretés qui se trouvent au sein du circuit, protégeant ainsi les autres pièces du système. Elle est située sur la ligne de haute pression, entre le condenseur et le détendeur. Sur certains modèles récents, la bouteille est rattachée au condenseur. Elle se présente sous la forme d'un réservoir et renferme un produit dessicant. C'est grâce à ce produit qu'elle peut remplir correctement sa fonction, à savoir capturer l'humidité et les impuretés dans le fluide frigorigène., quand changer : Les fabricants préconisent le remplacement de la bouteille déshydratante tous les deux ou trois ans afin de prévenir une panne du système. Si vous êtes amené à ouvrir le circuit pour changer une autre pièce ou si la bouteille est colmatée, vous devrez la changer. Profitez de chaque révision pour contrôler le fluide frigorigène. Gardez à l'esprit qu'il est recommandé de faire fonctionner le système de climatisation assez régulièrement, hiver comme été., pourquoi changer : Si la bouteille déshydratante n'absorbe pas bien l'humidité ou ne retient plus toutes les impuretés, le fonctionnement de boucle de climatisation se verra altéré. Chaque pièce du circuit va s'user plus vite et le risque de panne du système sera plus élevé. Si vous ne changez pas une bouteille trop usée, le liquide frigorigène peut s'échapper et endommager les autres composants du circuit.

Nos Partenaires
Garantissent :

pay

Paiement 100% Sécurisé (Visa, Mastercard, PayPal, American Express…)

mover-truck

Livraison Rapide en France, Belgique, Suisse et Luxembourg

operator

Service après-vente français et réactif

sale

Des milliers de références et un large choix de produits de qualité

logo1
avis

Newsletter

Rejoignez nos clients VIPs et recevez nos offres exclusives !

© 2021 - France